外卖小哥：见怪不怪习惯就好，这个东西是改变不了，乱停车也不是一天两天的。

普通市民：根本开不了。这么窄怎么开？

环卫工人：我是非机动车道，我们停在里面（停车位上），他不让我停。我只能停别人车外面，机动车道我都把它占了。

盛杰律师：首先应该判断道路规划，包括道路的宽，有没有人行通道、车行道，几个车道，几个非机动车道，如果没有合法程序，变更初始规划的行政行为应当是认定无效的。《交通安全法》的角度上来说的话，机动车道路权，归机动车辆；非机动车道路权，归非机动车；改变了原有的规划另作他用，侵犯非机动车辆的路权，侵犯了不特定的公众的利益，更应当认定为是一个违法行为。站在我个人的角度上来说，这个行为肯定是违法。有人会说，我为了公共利益进行了改变。既然你是为了公共利益，你的收益用到哪里去了？一定程度上来说应该是一种无偿的，而不应该是有偿的，（有偿收费）只能认为你是一个经营行为，而不是为了公共利益。倘若以此作为自己的辩解，我认为也同样的站不住脚的。可以解决一部分人的就业问题，这种理由就更荒唐了。我有需求，但是我更需求的是无偿停，你为什么不能满足我这种需求？确实很荒唐。在非机动车道上画这种车位肯定是违法的。

盛杰律师：侵权（行为）里面有一个因果关系和责任大小。非机动车道很窄，停车后导致交通事故，那么谁造成安全隐患，谁就应当承担这个责任，谁设置了停车位也应当要承担责任，确实难辞其咎的。交通管理部门明知道这里面存在着安全隐患的，纵容他人，你默认他们这样去做，我认为这个也是明显存在着过错的。无论从行政管理的角度，还是说从侵权的角度，我认为这个责任都要承担。

盛杰律师：行为本身就违法，侵犯我的权利通行权。机动车你要到非机动车道上，必须要保障非机动车的安全。不该划停车位的地方，你划了一个停车位，不应该收取费用的情况之下，你竟然为了自己的利益去收取费用。官不与民争利，作为行政单位，你不要看到这个东西有利可图，你就把它放到身边来。作为被侵害者，当然我有权利拒绝支付相关的费用。非法行为所得利的，叫做非法得利。相应的法律责任的话，很难说去退还，我认为至少来说要没收非法所得，这肯定的。